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　　膜结构色差是怎么来的?

　　1.在膜结构加工过程中，我们看到薄薄的ptfe膜材，在制作过程中需要进行5-10次的涂料工序，其在浸料过程中高温会使膜材内部的玻璃纤维变黄(经阳光暴晒后会恢复白色)，颜色未回复时膜材会出现土褐色，这时会有色差出现，属于加工造成，后期阳光晒后会恢复。

　　2.统一品牌标号的ptfe膜材，其出产原材料和生产加工工艺都是一样的，出产批次不一样，加上贮存运送的原因，会导致膜材受阳光照射程度不一样，外观的颜色就会有区别，这就是我们常见的色差，由阳光的照射程度不同而导致颜色变化出现色差。

　　3.膜材料内层的玻璃纤维色彩恢复程度不同时，外观的色彩就会有差异。

　　膜结构出现色差要怎样解决?

　　1.首要我们要判定，出现色差的膜材，品牌类型是否一起，这需求供货商供应正规的证明材料。

　　2.其次，将留样膜材送第三方安排检测，以查验膜材是否合格合格。

　　3.在上面两点没问题的情况下，出现色差的膜材在阳光暴晒一段时间后一般都能变回一起的颜色。

　　4.事实上，即便是不同品类的ptfe膜材，经过满意时间的暴晒后，其颜色也将归于皎白一起，所以在你的膜结构出现色差后，只需耐性等候一下，颜色就会恢复一起，若想加快这个进程，可以用太阳灯进行不间断照射。

　　上述就是膜结构出现色差的原因及处理方法，你有没有学到呢?大家可以看出来膜结构出现色差的问题不属于问题，所以质疑膜结构的人们可以放心使用了。如果你想要了解更多膜结构的知识，请一直关注我们网站。

　　安全在建筑界中逐渐被人所重视，然而在膜结构行业也是如此的，而膜结构建筑在安全方面不仅跟膜结构施工有很大的关系，而且与膜结构设计也有着密不可分的联系，然而膜结构设计有哪些值得注意的准则及规定呢?

　　膜结构设计总的原则应与此相适应，然而一般膜材的使用寿命、建筑物理特征及特殊功能膜建筑都难以符合此原则。因此，应以主体结构作为设计基准期，对膜维持统一---度，但设计基准期降低。

　　膜结构的计算主要包括初始形态分析、荷载效应分析和裁剪分析。膜结构的初始形态确定、荷载效应分析、裁剪设计是相互影响、相互制约的过程，襄阳膜结构停车棚，需要反复调整。同时还要考虑施工过程的实现，如施工工艺、初始预张力等问题。

　　初始形态分析主要是确定满足一定初始应力分布的膜结构在自平衡状态下的几何形状。荷载效应分析主要是计算在荷载作用下满足静力平衡条件的结构内力和位移。裁剪分析主要是将空间膜曲面适当剖分并展开为平面，计算确定预张力影响下膜材的裁剪下斜图。